AER GD
Turbine lente de surface
La turbine d’aération à vitesse
lente Aquaturbo AER-GD est composée d’un
moto-réducteur entraînant un
arbre et le rotor.
L’ensemble est
monté sur passerelle ou sur une
structure flottante composée de
trois flotteurs.
Selon l’application, les rotors sont
en 4 pâles (chenal) ou en 6 pâles
(bassin carré, rectangulaire ou
circulaire).
Les rotors des turbines lentes
AER-GD sont proposés en
polyester armé fibre de verre, en
acier revêtu époxy ou en inox en
fonction de la composition des
effluents et du besoin client.
1
2
3
4
Configuration
1
- Puissances disponibles de 1,1 à 160 kW 50/60Hz
2
- Moto-réducteur IE3 IP55 en fonte revêtu époxy
3
- Rotor en 4 ou 6 pâles
- Rotor en polyester armé fibre de verre / manchon
d’accouplement et arbre en acier revêtu époxy - Ou
- Rotor, manchon d’accouplement et arbre acier revêtu
époxy, Inox 304L / 316L ou autre alliage
4
- Support moto-réducteur en acier revêtu époxy ou acier galvanisé
Avantages
- Large gamme de puissance de 1,1 à 160 kw (puissance supérieure sur demande)
- Rotor en polyester armé fibre de verre : facilité du montage en bassin plein (rotor flottant) et diminution des charges axiales sur le réducteur
- Rotor métallique : résistance aux chocs et possibilité d’adapter le rotor au motoréducteur en place (réhabilitation)
- Mélange intensif
- Transfert d’oxygène élevé
- Maintient l’efficacité de l’aération et peut fonctionner à des vitesses variables
- Compatible avec des installations peu dégrillées (filasse)
- Accès et entretien faciles (installation sur passerelle)
Options
- Câbles d’amarrage et ressorts pour la version flottante
- Caisson d’insonorisation pour le motoréducteur
- Capotage de gerbe pour éviter les projections d’aérosols
- Cheminée d’aspiration pour les bassins profonds
- Châssis d’adaptation au génie civil existant dans le cas d’une réhabilitation
- Châssis autoportant permettant le relevage de l’aérateur en un seul élément
Mise en scène
Données techniques
Type | Motor Power PW | Impeller Speed rpm | Standard height Sahft + impeller H1 | Impeller Diameter D1 | Birdge Opening D2 | Diameter free of obstacles | Geared motor Weight Kg | Impeller Weight Kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AER-GD 0110-24 | 1,1 | 64 | 1270 | 860 | 160 | 2,2 | 37 | 90 |
AER-GD 0110-24 | 1,1 | 130 | 1195 | 610 | 160 | 2,2 | 25 | 60 |
AER-GD 0150-24 | 1,5 | 60 | 1300 | 890 | 160 | 2,6 | 46 | 110 |
AER-GD 0150-24 | 1,5 | 130 | 1210 | 655 | 160 | 2,6 | 34 | 70 |
AER-GD 0220-24 | 2,2 | 60 | 1330 | 1030 | 160 | 2,6 | 62 | 180 |
AER-GD 0220-24 | 2,2 | 130 | 1225 | 710 | 160 | 2,6 | 39 | 80 |
AER-GD 0300-24 | 3 | 55 | 1360 | 1150 | 260 | 2,8 | 79 | 220 |
AER-GD 0300-24 | 3 | 130 | 1240 | 760 | 260 | 2,8 | 44 | 85 |
AER-GD 0400-24 | 4 | 57 | 1380 | 1205 | 260 | 3 | 130 | 240 |
AER-GD 0400-24 | 4 | 110 | 1275 | 880 | 260 | 3 | 92 | 130 |
AER-GD 0550-24 | 5,5 | 58 | 1400 | 1280 | 260 | 3,2 | 133 | 280 |
AER-GD 0550-24 | 5,5 | 110 | 1295 | 940 | 260 | 3,2 | 96 | 145 |
AER-GD 0750-24 | 7,5 | 58 | 1425 | 1370 | 260 | 3,6 | 144 | 320 |
AER-GD 0750-24 | 7,5 | 110 | 1320 | 1010 | 260 | 3,6 | 155 | 215 |
AER-GD 0920-24 | 9,2 | 60 | 1440 | 1410 | 260 | 3,6 | 232 | 330 |
AER-GD 0920-24 | 9,2 | 90 | 1365 | 1160 | 260 | 3,6 | 150 | 270 |
AER-GD 1100-24 | 11 | 58 | 1470 | 1485 | 260 | 3,6 | 210 | 380 |
AER-GD 1100-24 | 11 | 75 | 1410 | 1320 | 260 | 3,6 | 210 | 330 |
AER-GD 1500-24 | 15 | 54 | 1510 | 1650 | 260 | 3,8 | 347 | 450 |
AER-GD 1500-24 | 15 | 70 | 1450 | 1450 | 260 | 3,8 | 285 | 390 |
AER-GD 1850-24 | 18,5 | 54 | 15400 | 1730 | 260 | 4,2 | 375 | 500 |
AER-GD 2200-24 | 22 | 52 | 1570 | 1820 | 340 | 4,2 | 506 | 550 |
AER-GD 3000-24 | 30 | 60 | 1570 | 1820 | 340 | 4,6 | 596 | 550 |
AER-GD 3700-24 | 37 | 50 | 1650 | 2080 | 340 | 4,6 | 710 | 850 |
AER-GD 4500-24 | 45 | 60 | 1660 | 2130 | 385 | 4,8 | 850 | 910 |
AER-GD 5500-24 | 55 | 40 | 1780 | 2520 | 385 | 5,2 | 4050 | 1250 |
AER-GD 7500-24 | 75 | 41 | 1820 | 2670 | 385 | 5,4 | 1400 | 1440 |
AER-GD 9000-24 | 90 | 42 | 1850 | 2750 | 470 | 6 | 1710 | 1550 |
AER-GD 11000-24 | 110 | 43 | 1870 | 2830 | 470 | 6,6 | 2170 | 1700 |